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安徽：加速皖北振興 三條高速年內(nèi)通車在即

安徽省作為長三角一體化與中部崛起戰(zhàn)略的交匯點，近年來持續(xù)完善高速公路網(wǎng)絡(luò)布局，通過推進(jìn)重點項目建設(shè)，構(gòu)建起省際互聯(lián)互通與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的高效通道。 　　日前，人民網(wǎng)安徽頻道從安徽省交控集團(tuán)獲悉，亳蒙高速渦蒙段、合周高速潁臨段(商丘至固始高速潁臨段)、徐淮阜高速亳州段三條皖北高速公路項目已進(jìn)入通車倒計時，計劃于2025年底前全部建成通車，新增通車?yán)锍踢_(dá)182公里。 　　它們的貫通，不僅將優(yōu)化區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，更

三亞崖州灣興濱三橫路段正式開工

5月6日上午9點，中鐵四局承建的三亞崖州灣興濱三橫路段正式開工。該項目路線全長760米，道路紅線寬度為24米，道路等級為城市主干路，雙向4車道,設(shè)計時速40公里。主要施工內(nèi)容包括:道路工程、交通工程、給排水工程(含現(xiàn)狀原水管道遷改、積水點改造)、電力通信工程、照明和多桿合一工程、景觀綠化工程。 　　中鐵四局三亞崖州灣興濱三橫路項目為新建道路，位于三亞市崖州區(qū)綜合服務(wù)保障區(qū)，該項目是《三亞市崖州灣科技城控制性

“佛山第一跨”順德大橋通車

5月8日，由中交路建承建的廣東省佛山市順德區(qū)順德大橋建成通車，大良街道與容桂街道之間的車程由原繞行40分鐘縮短至5分鐘。 　　順德大橋項目位于順德區(qū)東部新城，路線全長2.62公里，控制性工程順德大橋橫跨容桂水道，總長約2455米，主跨626米，為鋼混組合結(jié)構(gòu)的高低塔雙索面混合梁斜拉橋，被譽為“佛山第一跨”。項目采用雙向8車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速60公里，荷載等級為公路Ⅰ級。 　　順德大橋索塔為罕見的鋼混組合子母塔，其

樟吉高速改擴(kuò)建袁河特大橋全橋合龍

4月27日，江西省樟吉高速改擴(kuò)建項目新余袁河特大橋全橋完成澆筑合龍。 　　當(dāng)日，由中鐵十四局承建的樟吉高速改擴(kuò)建項目重點工程新余袁河特大橋連續(xù)梁中跨順利實現(xiàn)合龍。據(jù)了解，樟吉高速改擴(kuò)建項目全長約105公里，設(shè)計時速100公里。作為江西省重點工程，樟吉高速公路改擴(kuò)建項目建成通車后，將成為北接長江中游城市群、南進(jìn)粵港澳大灣區(qū)的一條快速新通道，有效提升北上南下的通行能力，為江西革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供有力交通保障

國產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“滄淵號”刀盤下井，海太長江隧道建設(shè)加速

5月11日，隨著履帶吊緩緩下沉，重達(dá)482噸、相當(dāng)100頭非洲象總重量的刀盤與機(jī)身精準(zhǔn)對接，海太長江隧道左線盾構(gòu)機(jī)刀盤順利吊裝下井，標(biāo)志著國產(chǎn)自主研制的最大直徑盾構(gòu)機(jī)“滄淵號”重大部件基本組裝完成，并將進(jìn)入整機(jī)調(diào)試階段，標(biāo)志著海太長江隧道工程建設(shè)已邁出關(guān)鍵一步。 　　海太長江隧道工程位于江蘇省長江入?？冢逼鹉贤ㄊ泻ｉT區(qū)，南至蘇州太倉市，線路全長39.07公里，其中：盾構(gòu)隧道長9327米，最高水壓達(dá)0.75兆帕，最

蘭永臨高速公路洮河大橋纜索吊裝系統(tǒng)試吊成功

5月10日，由中鐵二十局承建的蘭(蘭州)永(永靖)臨(臨夏)高速公路關(guān)鍵控制性工程洮河大橋500噸大型纜索吊裝系統(tǒng)試吊成功，標(biāo)志著這一橫跨洮河的上承式鋼管混凝土拱橋正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。 　　　5月10日拍攝的蘭永臨高速公路洮河大橋纜索吊裝系統(tǒng) 　　洮河大橋是蘭永臨高速公路的“咽喉”工程，大橋全長562.16米，主橋采用凈跨400米上承式鋼管混凝土拱橋設(shè)計。 　　蘭永臨高速公路全長131.86公里，建成通車后將有效分

宜來高速漁洋河大橋5號墩左幅邊跨順利合龍

2025年5月5日凌晨，隨著最后一車混凝土澆筑完成，由湖北交投宜昌建設(shè)公司組織建設(shè)，湖北交投建設(shè)集團(tuán)承建的宜來高速宜昌段二標(biāo)漁洋河大橋5號墩左幅邊跨實現(xiàn)精準(zhǔn)合龍。這一重大節(jié)點標(biāo)志著這座橫跨武陵山區(qū)V型深切峽谷的“云端巨龍”再迎新突破，為漁洋河大橋全橋通車奠定了堅實基礎(chǔ)。 　　漁洋河大橋地處構(gòu)造剝蝕溶蝕丘陵區(qū)，主墩高120米，5號墩位于V型深切峽谷順向巖區(qū)域，地質(zhì)條件復(fù)雜如“酥皮蛋糕”，施工中面臨巖溶發(fā)育、

中吉烏鐵路重點控制性工程開工建設(shè)

從國鐵集團(tuán)獲悉，吉爾吉斯斯坦當(dāng)?shù)貢r間4月29日10時(北京時間4月29日12時)，中吉烏鐵路吉爾吉斯斯坦境內(nèi)段重點控制性工程費爾干納山、納倫1號、科什特伯3座隧道開工建設(shè)，標(biāo)志著中吉烏鐵路項目主線工程進(jìn)入實質(zhì)性施工階段。 　　國鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中吉烏鐵路是中吉烏三國元首親自推動的共建“一帶一路”合作的標(biāo)志性工程。項目起自中國新疆喀什，經(jīng)吐爾尕特山口進(jìn)入吉爾吉斯斯坦，再向西經(jīng)吉爾吉斯斯坦邊境城市賈拉拉巴

紅古公路段：多舉措按下工程建設(shè)“加速鍵”

自4月起，國道341線K2176 600至K2186 600段公路安全設(shè)施精細(xì)化提升工程全面開展。甘肅省蘭州公路事業(yè)發(fā)展中心紅古公路段(以下簡稱“紅古公路段”)認(rèn)真履行職責(zé)，以多項舉措筑牢工程質(zhì)量與安全底線，全力打造“暢安舒美”的交通環(huán)境。 　　施工前期，紅古公路段嚴(yán)格履行建設(shè)項目管理程序。及時組建項目經(jīng)理部，做好設(shè)備調(diào)配、原材料送檢、標(biāo)準(zhǔn)試驗、總體開工報告、施工組織設(shè)計等開工準(zhǔn)備工作，助力養(yǎng)護(hù)工程高質(zhì)高效進(jìn)行。

火力全開！江蘇多個高速公路工程建設(shè)迎來新進(jìn)展

近日，江蘇交通建設(shè)領(lǐng)域多個重點項目穩(wěn)步推進(jìn)施工節(jié)點。這些階段性進(jìn)展為工程后續(xù)建設(shè)提供了有力支撐。具體如下： 　　滬武高速公路太倉至常州段擴(kuò)建工程 　　米涇河大橋左幅首片箱梁架設(shè)完成 　　5月7日，滬武高速公路太倉至常州段擴(kuò)建工程米涇河大橋左幅首片箱梁架設(shè)完成，為后續(xù)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。 　　米涇河大橋老橋為預(yù)制空心板，改擴(kuò)建方案為上部結(jié)構(gòu)拆除新建，新建橋梁全長106.52米，寬53.5米。全橋