2月26日拍攝的焦平高速公路黃河特大橋主橋施工現(xiàn)場。 河南焦(作)平(頂山)高速公路跨黃河特大橋主橋工程目前正加緊施工。焦平高速公路黃河特大橋主橋全長3656米，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙向六車道，設(shè)計時速120公里，工程計劃于2026年建成通車。
1月11日，由中鐵十四局和山東黃河工程集團(tuán)共同承建的東津黃河大橋順利通車，當(dāng)?shù)厝罕娍琰S通行時間由原來的繞路走浮橋30分鐘以上縮短至2分鐘，有效緩解了跨黃河交通壓力，極大地方便了居民出行。 東津黃河大橋位于毗鄰黃河入?？诘纳綎|省東營市利津縣，全長1607米，跨黃河主橋跨徑長達(dá)420米，為黃河三角洲最大跨度A字型斜拉橋。大橋采用雙塔雙索面鋼-混組合梁設(shè)計，雙向六車道，設(shè)計時速80公里。 大橋地處黃河三角洲，
8日，經(jīng)過90分鐘的緊張作業(yè)，位于河南省新鄉(xiāng)市延津縣境內(nèi)的安羅高速(河南安陽—信陽羅山高速公路)上跨新兗鐵路特大橋轉(zhuǎn)體施工完成。 圖為大橋轉(zhuǎn)體到位。贠華 攝 安羅高速項目是河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的16條南北縱向通道中的要道，是河南省高速公路“13445工程”(即至2025年底，河南高速公路通車?yán)锍踢_(dá)1萬公里以上，新增通車?yán)锍?000公里以上，完成投資4000億元以上，力爭通車?yán)锍叹尤珖谒奈?、路網(wǎng)密度居全國第五位
1月5日，在建的世界最大跨度公路斜拉橋——湖北荊州觀音寺長江大橋迎來最新關(guān)鍵性節(jié)點，北岸主塔首塊鋼橫梁系板順利吊裝到位，這標(biāo)志著主塔超高空施工取得重大進(jìn)展，工程向著262米封頂目標(biāo)邁出堅實一步。 本次吊裝的鋼橫梁系板作為連接左右幅塔柱的關(guān)鍵構(gòu)件，高約7.8米，長約13.5米，寬約5.9米，自重約34.7噸，吊裝高度為188.8米，相當(dāng)于將35輛小汽車提升約60層樓的高度。 記者在現(xiàn)場看到，該構(gòu)件整體外觀色彩為鮮艷的
12月26日，由四川公路院勘察設(shè)計，下屬監(jiān)理公司監(jiān)理的351國道夾金山隧道主洞實現(xiàn)貫通，為明年建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。 351國道夾金山隧道主洞長9350米、平導(dǎo)長9364米，最大埋深1400米，設(shè)計時速60公里，是全國最長的二級公路隧道，也是我國首個采用“TBM 鉆爆法”施工的單洞對向行車公路隧道。該隧道平均海拔超3000米，地處高原高寒地區(qū)，生態(tài)環(huán)境極敏感，地質(zhì)條件復(fù)雜多變，存在涌水、巖爆、大變形、斷層破碎擠壓變形等多
12月5日，2024年四季度湖北省重大項目集中開工活動舉行。這是我省今年第四次集中“上新”重大項目，新開工億元以上項目達(dá)2311個，總投資1.1萬億元，項目個數(shù)、投資規(guī)模均超去年同期。 今年，在大抓項目、抓大項目的同時，湖北始終堅持統(tǒng)籌推進(jìn)高水平保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展。在四季度集中開工項目中，向“綠”向“新”特色凸顯。 湖北省協(xié)同推進(jìn)降碳、減污、擴(kuò)綠、增長，四季度開工洪湖流域截污控污、府河及支流生態(tài)治理
“通車!”日前，隨著一輛輛小汽車平穩(wěn)駛過雙向八車道的橋面，佛山市富龍西江特大橋工程正式通車。 該橋是佛山市目前已建成橋梁中主塔高度最高橋梁(超190米)，相當(dāng)于65層的超高層建筑，且主跨為580米，堪稱“佛山第一橋”。 富龍西江特大橋通車后，佛山市高明富灣至禪城季華路西延線的距離將縮短至17公里，預(yù)計車程為20分鐘，可實現(xiàn)高明區(qū)與佛山中心城區(qū)的快速對接。 富龍西江特大橋工程沿線途經(jīng)佛山市高明區(qū)荷城
12月11日，在位于四川省阿壩州汶川縣境內(nèi)的國道317線友誼隧道至汶川映秀段改建工程紫坪鋪特大橋施工現(xiàn)場，工人正在為鋪好的橋面進(jìn)行濕接縫施工處理。 紫坪鋪特大橋橋梁寬度14米，全長589.53米，主跨485米，為“反括弧”空間線型主纜懸索橋，是四川第一座采用鋼板組合梁懸索橋，也是阿壩州第一座懸索橋。 遠(yuǎn)看位于阿壩州汶川縣境內(nèi)的國道317線友誼隧道至汶川映秀段改建工程紫坪鋪特大橋，雄姿顯露 作為進(jìn)出阿
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