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伊犁公路事業(yè)發(fā)展中心所全力奮戰(zhàn)助力獨(dú)庫(kù)公路如期“復(fù)蘇”

被譽(yù)為“中國(guó)最美公路”的國(guó)道217線獨(dú)庫(kù)公路即將“歸來(lái)”，為確保獨(dú)庫(kù)公路如期通車(chē)，伊犁公路事業(yè)發(fā)展中心結(jié)合工作實(shí)際，自2025年4月以來(lái)，迅速行動(dòng)、科學(xué)部署?！皢拘选豹?dú)庫(kù)公路現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械的轟鳴聲不絕于耳，伊犁公路人不畏艱難，奮戰(zhàn)在第一線，只為早日打通這條承載著無(wú)數(shù)游客期待的“最美公路”。 　　清雪除冰 全力恢復(fù)坦途 　　自2025年4月開(kāi)展國(guó)道217線清雪除冰工作以來(lái)，伊犁公路中心一線除雪隊(duì)員們克服高海拔、低氣

獨(dú)庫(kù)高速進(jìn)入開(kāi)工倒計(jì)時(shí)！

沖刺“雙過(guò)半”！湖南這兩條公路項(xiàng)目有新進(jìn)展

夏淺勝春，萬(wàn)物繁盛。第二季度為全年發(fā)展的“關(guān)鍵期”，各項(xiàng)目建設(shè)施工團(tuán)隊(duì)錨定目標(biāo)任務(wù)，奮力奪取“雙過(guò)半”。近日，湖南這幾條公路建設(shè)項(xiàng)目有新進(jìn)展。 　　省道252線、省道336線瀘溪至辰溪公路(瀘溪段)順利通過(guò)竣工驗(yàn)收 　　近日，由湘西土家族苗族自治州交通運(yùn)輸局、湘西土家族苗族自治州公路養(yǎng)護(hù)中心、湘西土家族苗族自治州交通質(zhì)量安監(jiān)站等單位組成的竣工驗(yàn)收委員會(huì)，對(duì)省道252線、省道336線瀘溪至辰溪公路(瀘溪段)進(jìn)行竣

總投資超170億元！甘肅“三大高速公路新通道”主通道項(xiàng)目同步開(kāi)工

5月28日，甘肅省“三大高速公路新通道”主通道項(xiàng)目——國(guó)道571線肅北至若羌公路阿克塞至拉配泉(甘新界)段、S52金昌至山丹高速公路同步開(kāi)工。 　　國(guó)道571線肅北至若羌公路阿克塞至拉配泉(甘新界)段 　　該項(xiàng)目是納入交通運(yùn)輸部《公路“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《甘肅省“三大高速公路新通道”實(shí)施方案》的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是國(guó)家公路網(wǎng)和甘肅省公路網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目路線起自酒泉市阿克塞哈薩克族自治縣城東，順接S20嘉若高速

【廣東】國(guó)內(nèi)首創(chuàng) 四川省南部縣嘉陵江大橋鋼拱肋雙船浮運(yùn)圓滿完成

近日，由中交路建承建的國(guó)內(nèi)首座采用雙船兩點(diǎn)浮運(yùn)拱肋施工工藝的盤(pán)龍嘉陵江大橋圓滿完成合攏。 　　南部縣嘉陵江大橋是四川省重點(diǎn)民生工程，項(xiàng)目東西連接盤(pán)龍鎮(zhèn)兩個(gè)核心居民區(qū)。主橋跨徑為190.45米的下承式鋼管混凝土拱橋。由于橋位處為深水裸巖環(huán)境，如采用傳統(tǒng)的斜拉扣掛法纜索吊裝、豎轉(zhuǎn)等施工工藝，則需要在水中設(shè)置纜索吊錨碇基礎(chǔ)或深水支架，存在工期長(zhǎng)、成本高、安全風(fēng)險(xiǎn)大等不足，為此，中交路建技術(shù)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性地提出了

331國(guó)道甘新省際通道建成通車(chē)

5月10日上午，甘肅、新疆兩省區(qū)交通運(yùn)輸廳以“現(xiàn)場(chǎng) 視頻”的方式共同宣布：甘新又一交通大動(dòng)脈——G331線丹東至阿勒泰公路甘新省際通道正式建成通車(chē)。 　　G331線丹東至阿勒泰公路是連接我國(guó)東北至西北的重要沿邊通道，全長(zhǎng)約9333公里，為全國(guó)第一長(zhǎng)國(guó)道，橫跨東北、華北、西北地區(qū)，穿越遼寧、吉林、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆等6個(gè)省區(qū)。此次通車(chē)的G331線甘新省際通道分別由甘肅、新疆境內(nèi)兩段以雙向兩車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)新建的公路組成。

西康高鐵全線隧道順利貫通

5月13日，陜西西安至安康高鐵秦嶺九天山隧道順利貫通，這是西康高鐵全線最后一個(gè)貫通的隧道。目前，西康高鐵全線20座隧道已全部貫通，33座橋梁、10段路基及6座新建站房進(jìn)入全面施工狀態(tài)。 　　穿越秦嶺山脈的西康高鐵，新建正線171公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，橋隧眾多，地質(zhì)條件復(fù)雜。西成客專陜西公司針對(duì)隧道施工投入應(yīng)用新工藝工裝15項(xiàng)、技術(shù)創(chuàng)新2項(xiàng)，應(yīng)用仰拱液壓滑模工裝設(shè)備，保障實(shí)體工程質(zhì)量。 　　此次貫通的秦嶺

中蒙第二條跨境鐵路開(kāi)建

5月14日，中蒙兩國(guó)能源合作重要通道——中蒙甘其毛都至嘎舒蘇海圖鐵路建設(shè)開(kāi)工儀式在內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市烏拉特中旗甘其毛都口岸舉行。這是繼1956年二連浩特至扎門(mén)烏德鐵路建成通車(chē)后，時(shí)隔近70年建設(shè)的第二條中蒙跨境鐵路。 　　中蒙甘其毛都至嘎舒蘇海圖鐵路項(xiàng)目前期配套工程——甘泉鐵路已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)甘泉鐵路與蒙古國(guó)南向鐵路的聯(lián)通，進(jìn)一步擴(kuò)大兩國(guó)間能源資源領(lǐng)域貿(mào)易規(guī)模，促進(jìn)沿線基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)

一橋三工藝！貴州納晴高速六枝特大橋合龍

5月15日，貴州交投集團(tuán)所屬路橋集團(tuán)承建的納(雍)晴(隆)高速公路六枝特大橋合龍。 　　六枝特大橋全長(zhǎng)2023.5米，橋面距谷底水面凈空315米，主跨徑320米，最大墩高196米。主橋墩高度、單跨跨徑、橋長(zhǎng)3項(xiàng)指標(biāo)，在同類型橋梁中均居世界第一，主橋采用的五跨預(yù)應(yīng)力混凝土空腹式連續(xù)剛構(gòu)梁結(jié)構(gòu)形式為世界首創(chuàng)。 　　大橋建設(shè)過(guò)程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)根據(jù)空腹式剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)的特征和受力需求，以及施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的限制，采用了雙扣掛懸臂澆筑施

交通運(yùn)輸部下達(dá)11.6億元支持內(nèi)蒙古公路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化升級(jí)！