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雄忻高鐵跨南水北調矮塔斜拉橋合龍

6月26日，由雄安高速鐵路有限公司建設、中交二航局承建的雄安新區(qū)至忻州高速鐵路（簡稱雄忻高鐵）跨南水北調矮塔斜拉橋合龍，標志著大橋正式進入橋面施工階段。

雄忻高鐵東起雄安站，西至忻州西站，全長342公里，設計時速350公里。本次合龍的跨南水北調矮塔斜拉橋為全線重要控制性工程，采用雙塔雙索面預應力混凝土矮塔斜拉橋設計，全長526.7米，塔高66.5米。

由于大橋跨越南水北調干渠一級水源保護區(qū)，環(huán)保要求極為嚴格，因此設計采用主跨225米的矮塔斜拉橋形式，一跨越過南水北調干渠及兩側的水源保護區(qū)。同時，中交二航局建設團隊還通過設置掛籃兜底和水面浮橋來消除物品掉落隱患，實現對南水北調干渠全方位、無死角的保護。

在承臺和主塔的建設過程中，建設團隊多次進行了大體積混凝土澆筑施工，其中承臺施工曾一次性澆筑混凝土2417立方米。據中交二航局雄忻高鐵項目總工程師王哲峰介紹，建設團隊通過研發(fā)應用業(yè)內領先的混凝土智能溫控系統，實現了混凝土溫控智能化，大大降低了大體積混凝土澆筑施工時的開裂風險。

目前，雄忻高鐵正在進行架梁施工，預計年內將實現全線貫通，2027年建成通車。