渝昆高鐵魯?shù)樗淼肋M(jìn)口至魯?shù)樗淼?號(hào)橫洞小里程順利貫通
6月14日，渝昆高鐵魯?shù)樗淼肋M(jìn)口至魯?shù)樗淼?號(hào)橫洞小里程順利貫通，標(biāo)志著渝昆高鐵云南段施工取得新進(jìn)展，為下一步魯?shù)樗淼肋M(jìn)行無(wú)砟軌道施工奠定了基礎(chǔ)。
魯?shù)樗淼赖靥幵瀑F高原、烏蒙腹地，隧道區(qū)域地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，下穿煤層低瓦斯，全隧長(zhǎng)15504米，其中進(jìn)口至1號(hào)橫洞長(zhǎng)4025米，為單面下坡隧道，涉及反坡排水施工，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，工期壓力大。為確保隧道施工安全推進(jìn)、節(jié)點(diǎn)如期兌現(xiàn)，中鐵二局渝昆高鐵云貴段站前三標(biāo)項(xiàng)目部堅(jiān)持超前謀劃、科學(xué)組織，嚴(yán)格把控安全專(zhuān)項(xiàng)方案、施工技術(shù)方案，為隧道施工提供可靠技術(shù)保障;采用大機(jī)配套、聚能爆破、二襯智能打磨機(jī)器人等新技術(shù)和二襯端頭封堵模塊化等工裝工藝，提高施工工效，保證工程質(zhì)量;安裝瓦斯自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)瓦斯等有毒有害氣體，實(shí)施風(fēng)電、瓦電閉鎖，嚴(yán)格施工設(shè)備、作業(yè)人員防爆檢測(cè)與防護(hù)，多措并舉確保施工安全;實(shí)行包保責(zé)任制，動(dòng)態(tài)調(diào)配生產(chǎn)資源，優(yōu)化工序銜接，確保了進(jìn)度目標(biāo)。
渝昆高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長(zhǎng)約700公里，其中云南段長(zhǎng)達(dá)388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350公里的高速鐵路，建成后將進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域一體化發(fā)展，極大縮短時(shí)空距離，促進(jìn)人員快速流動(dòng)，為沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)大的運(yùn)力支撐。
