山東高速創(chuàng)新突破！國內(nèi)首個“現(xiàn)轉(zhuǎn)非”系統(tǒng)成功上線，開啟智慧出行新時代
為提高收費(fèi)站紙幣管理效率，近日，山東高速集團(tuán)研發(fā)的紙幣通行費(fèi)轉(zhuǎn)非現(xiàn)金支付系統(tǒng)(簡稱“現(xiàn)轉(zhuǎn)非”)在山東高速股份有限公司所屬44個收費(fèi)站成功上線運(yùn)行，在國內(nèi)首次實現(xiàn)了收費(fèi)系統(tǒng)無現(xiàn)金模式。
系統(tǒng)創(chuàng)新備用金管理模式，將備用金分為電子備用金和紙幣備用金，構(gòu)建收費(fèi)站現(xiàn)金通行費(fèi)、紙幣備用金、電子備用金的轉(zhuǎn)換模型。當(dāng)車主使用現(xiàn)金支付通行費(fèi)時，工作人員將紙幣通行費(fèi)轉(zhuǎn)為紙幣備用金，在收費(fèi)軟件中選擇“掃碼支付”，掃描“現(xiàn)轉(zhuǎn)非”交費(fèi)碼，通過交費(fèi)碼使用電子備用金支付通行費(fèi)。紙幣備用金和電子備用金維持一定的額度，通過提額(備用金額度)、降頻(現(xiàn)金存現(xiàn)頻次)、自動對賬(備用金對賬、收費(fèi)交易對賬、存現(xiàn)歸集對賬等)完成紙幣備用金向電子備用金的高效轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)收費(fèi)系統(tǒng)無現(xiàn)金模式。同時，高速股份編制了《收費(fèi)站“現(xiàn)轉(zhuǎn)非”管理辦法(試行)》，確保了系統(tǒng)高效規(guī)范運(yùn)行。
系統(tǒng)上線運(yùn)行后，收費(fèi)站現(xiàn)金存款或解款頻次降低約50%，交接班效率提升約30%，收費(fèi)站現(xiàn)金安全管理水平和運(yùn)營管理效率有效提高。
