四川在建高速公路唯一一座高瓦斯隧道雙幅貫通
10月15日，記者從蜀道集團(tuán)獲悉，四川省在建高速公路唯一一座高瓦斯隧道——鎮(zhèn)廣高速?gòu)V納隧道雙幅順利貫通，比計(jì)劃工期提前7個(gè)月，為鎮(zhèn)廣高速通江至廣安段力爭(zhēng)2026年底通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
鎮(zhèn)廣高速?gòu)V納隧道位于巴中市通江縣廣納鎮(zhèn)，雙幅全長(zhǎng)6850米。隧道全線為IV、V級(jí)軟弱圍巖，存在淺埋段、滑坡體、水平巖層、下穿水庫(kù)等施工難點(diǎn)，且全隧道為高瓦斯工區(qū)，易燃易爆，對(duì)施工安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。項(xiàng)目由蜀道高速集團(tuán)主導(dǎo)投資，四川省公路設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，四川省公路咨詢監(jiān)理所監(jiān)理，四川路橋集團(tuán)承建。
為攻克高瓦斯難關(guān)，隧道施工全面采用智能建造“大機(jī)配套”，充分應(yīng)用“新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備”四新技術(shù)，有效保證隧道施工安全質(zhì)量無(wú)隱患、無(wú)死角;利用智能化監(jiān)控報(bào)警斷電設(shè)備和手機(jī)智能終端預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)瓦斯?jié)舛冗M(jìn)行全程檢測(cè)與監(jiān)測(cè)，與其他隧道的通風(fēng)量管控相比，該隧道采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，智能控制變頻風(fēng)機(jī)，當(dāng)洞內(nèi)瓦斯含量數(shù)據(jù)發(fā)生變化時(shí)，風(fēng)機(jī)系統(tǒng)將自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)速，隨時(shí)將瓦斯?jié)舛冉档偷桨踩秶鷥?nèi);并使用三臂拱架臺(tái)車、雙曲臂鑿巖臺(tái)車、自動(dòng)布料二襯臺(tái)車等設(shè)備代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工作業(yè)，機(jī)械化施工達(dá)到100%，累計(jì)減少人工60%，施工總效率提升30%。
鎮(zhèn)廣高速項(xiàng)目線路總長(zhǎng)250.825公里，總投資約489億元，由川陜界至王坪段、王坪至通江段、通江至廣安段三個(gè)獨(dú)立項(xiàng)目組成，其中，王坪至通江段在2022年1月已通車。項(xiàng)目全線建成后，將串聯(lián)起鄧小平故居、華鎣山景區(qū)、川陜革命根據(jù)地博物館、王坪烈士陵園等區(qū)域紅色旅游資源;并實(shí)現(xiàn)快速出川入陜，從廣安驅(qū)車至陜西鎮(zhèn)巴僅需3小時(shí)，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)、促進(jìn)沿線旅游資源開(kāi)發(fā)、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。
