再突破！ 比亞迪純電動(dòng)巴士首次登陸東京
京都、沖繩、巖手、尾瀨、山梨……從2015年5輛純電動(dòng)巴士K9交付開始，比亞迪純電動(dòng)巴士已經(jīng)走遍了日本多個(gè)城市的不同地區(qū)。從一個(gè)城市到多個(gè)城市，從一款巴士到多款巴士，從公交車、港口接駁車到景區(qū)接駁車，遍布了日本的南部、中部、東北部。
1972年，中日實(shí)現(xiàn)邦交正?；鳛楹推绞拐?，中國(guó)大熊貓“康康”與“蘭蘭”跨洋來到日本，入住了東京上野動(dòng)物園，把中日人民最純粹的感情聯(lián)系在一起，掀起了熊貓熱潮……
時(shí)隔48年，比亞迪的純電動(dòng)巴士J6亮相于日本東京上野動(dòng)物園，成為動(dòng)物園唯一的接駁巴士，為乘客提供環(huán)保、安心的游玩體驗(yàn)。早在2019年，比亞迪在東京宣布接受專為日本設(shè)計(jì)一款適合當(dāng)?shù)氐募冸妱?dòng)巴士。此次亮相的J6突出特點(diǎn)是車身更小、低地板，可更好地適應(yīng)日本狹窄道路，滿足日本老齡化的社會(huì)化需求。同時(shí)，考慮到城市和郊區(qū)等不同應(yīng)用場(chǎng)景的特點(diǎn)，比亞迪發(fā)布了都市I型、都市II型和郊外型三個(gè)版本的J6。加上此前已在日本交付的純電動(dòng)巴士K9及K7，以及尾瀨公園的景區(qū)接駁車，比亞迪在日本市場(chǎng)已經(jīng)覆蓋大、中、小等多個(gè)純電動(dòng)巴士車型。J6以6.99米的長(zhǎng)度，滿電200公里的續(xù)航(NEDC工況下)，成為了日本市場(chǎng)續(xù)航里程最長(zhǎng)的一款小型純電動(dòng)巴士;在日本市場(chǎng)，比亞迪不僅用技術(shù)說服了客戶，還用“定制化”這個(gè)謀略征服了客戶。
比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮曾表示，“車輛的‘定制化’，向來被認(rèn)為是車企獲取更大市場(chǎng)份額，邁向全新發(fā)展階段的重要標(biāo)志。我們可以針對(duì)各個(gè)市場(chǎng)的‘獨(dú)特需求’，對(duì)車輛的尺寸、外觀、功能進(jìn)行創(chuàng)新性研發(fā)制造。在英國(guó)、拉美等地區(qū)，比亞迪已經(jīng)取得了成功。”比亞迪的“定制化”在日本已進(jìn)入了2.0時(shí)代，向世界展示中國(guó)制造的實(shí)力與魅力。
