安全評價
1.交通安全工程研究所簡介
交通安全工程研究所致力于為河南交通安全事業(yè)提供路網(wǎng)安全性評價、涉路工程安全性評價、生命防護工程優(yōu)化設(shè)計、交通氣象監(jiān)控預(yù)警、施工安全風(fēng)險評估、交通運行管理咨詢等交通安全領(lǐng)域全方面技術(shù)服務(wù)?，F(xiàn)有員工14名，碩士以上學(xué)歷占57%，中級及以上職稱占43%，注冊安全工程師3名，注冊安全評價師7名。
2.典型業(yè)績：
連霍呼北高速聯(lián)絡(luò)線隧道工程施工安全總體風(fēng)險評估
連霍呼北高速聯(lián)絡(luò)線是河南省政府豫政【2016】86號《關(guān)于印發(fā)河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整方案的通知》中批準(zhǔn)新增的11條規(guī)劃路線之一。本項目將連接連霍高速和呼北高速，實現(xiàn)連霍與呼北高速的快速交通轉(zhuǎn)換，而且，本項目還將與洛盧高速、商登高速構(gòu)成一條橫向大通道，全面形成連霍高速分流通道和應(yīng)急保障通道，本項目建成后將有效分流連霍高速車輛，緩解連霍高速和G310的交通壓力，確保東西向戰(zhàn)略運輸?shù)男枰哂酗@著的社會和經(jīng)濟效益。本項目也是靈寶高速環(huán)線的組成部分，可以完善豫西路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、便捷區(qū)域出行、促進(jìn)城鎮(zhèn)化發(fā)展，本項目從靈寶市規(guī)劃城區(qū)西南外圍經(jīng)過，沿線分布的川口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和道南工業(yè)區(qū)可通過本項目加強與鄭州、西安等主要城市以及整個隴海經(jīng)濟帶的交通聯(lián)系，項目的建設(shè)與靈寶市區(qū)域定位目標(biāo)和城市規(guī)劃相匹配，因此，項目的實施必將有力地帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會的發(fā)展，同時也具有較大的應(yīng)急和軍事機動作用。
項目起于靈寶市西閆村東南連霍高速上，向南向東止于靈寶市川口鄉(xiāng)趙吾村北呼北高速公路上。全部位于靈寶市境內(nèi)。路線全長27.407公里。
連霍呼北高速聯(lián)絡(luò)線隧道工程施工安全總體風(fēng)險評估找出了隧道施工危險源，完善工程安全事故預(yù)案預(yù)控預(yù)警體系，強化施工安全監(jiān)控手段，有效控制施工安全風(fēng)險，減少重、特大生產(chǎn)安全事故發(fā)生，降低人員傷亡和經(jīng)濟損失，保障公路隧道建設(shè)的安全。為加強隧道工程的安全管理，盡早辨識潛在風(fēng)險，優(yōu)化工程建設(shè)方案，完善風(fēng)險控制措施，提高工程建設(shè)和運行的安全性。
欒川至盧氏高速公路路塹高邊坡施工安全專項風(fēng)險評估
欒川至盧氏高速公路是河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整方案十條路線之一。其進(jìn)一步完善了我省高速公路網(wǎng)、促進(jìn)構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系，形成適應(yīng)中原經(jīng)濟區(qū)建設(shè)需要、布局合理、功能完善、可持續(xù)發(fā)展的高速公路網(wǎng)絡(luò)。項目加強了與國家公路網(wǎng)規(guī)劃及我省鐵路、民航、水運、干線公路等專項的銜接，對于按照中原經(jīng)濟區(qū)“核心帶動、軸帶發(fā)展、節(jié)點提升、對接周邊”的空間布局原則，統(tǒng)籌考慮全省現(xiàn)代城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)布局和現(xiàn)代物流、旅游、能源運輸需求及周邊省份交通對接起到促進(jìn)作用。
欒川至盧氏高速公路起點位于洛陽市欒川縣廟子鎮(zhèn)英雄附近，從 S96 洛欒高速公路欒川收費站北約 3.2km 處接出，設(shè)計起點樁號 K0+000，向西經(jīng)欒川縣廟子鎮(zhèn)、欒川鄉(xiāng)、赤土店鎮(zhèn)、石廟鎮(zhèn)、陶灣鎮(zhèn)、叫河鎮(zhèn)、盧氏縣湯河鄉(xiāng)、橫澗鄉(xiāng)，與 G59 三門峽到浙川高速公路交叉，到達(dá)項目終點，設(shè)計終點樁號 K75+311.045，本路線全長約 75.311045km。
欒川至盧氏高速公路路塹高邊坡施工安全專項風(fēng)險評估找出了路塹高邊坡施工危險源，完善工程安全事故預(yù)案預(yù)控預(yù)警體系，強化施工安全監(jiān)控手段，有效控制施工安全風(fēng)險，減少重、特大生產(chǎn)安全事故發(fā)生，降低人員傷亡和經(jīng)濟損失，保障公路建設(shè)的安全。為加強公路工程的安全管理，盡早辨識潛在風(fēng)險，優(yōu)化工程建設(shè)方案，完善風(fēng)險控制措施，提高工程建設(shè)和運行的安全性。
周南高速公路公路工程施工安全總體風(fēng)險評估
周口至南陽高速公路是高速公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整方案中規(guī)劃新增的一條高速通道，規(guī)劃路線北連商周高速，經(jīng)寧洛、京港澳、焦桐、蘭南等高速，南與南陽市北繞城高速順接，將與商周高速共同形成一條商丘至南陽的運輸大通道，可有效縮短豫東南至豫西南之間的出行時間，促進(jìn)沿線經(jīng)濟社會發(fā)展。包括社旗縣境在內(nèi)的具體路線方案需在項目前期工作中，根據(jù)經(jīng)濟社會發(fā)展、城鎮(zhèn)及產(chǎn)業(yè)布局、通道功能、資源分布、交通出行需求特征、地形條件等多種因素綜合研究確定。
周口至南陽高速公路起點位于商水縣楊湖北S81商周高速公路與G36寧洛高速公路互通式立交處，路線向西南分別經(jīng)過周口市商水縣、駐馬店市上蔡縣、遂平縣和西平縣，平頂山市舞鋼市、南陽市方城縣、社旗縣、宛城區(qū)和城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)，終點位于南陽市北繞城高速北約4.9公里處，與蘭南高速相接。路線全長195.520km，其中周口市境內(nèi)路線長17.122km，駐馬店市境內(nèi)路線長87.203km,平頂山市境內(nèi)路線全長23.684km，南陽市境內(nèi)路線全長67.511km。
周南高速公路公路工程施工安全總體風(fēng)險評估找出了公路工程施工危險源，完善工程安全事故預(yù)案預(yù)控預(yù)警體系，強化施工安全監(jiān)控手段，有效控制施工安全風(fēng)險，減少重、特大生產(chǎn)安全事故發(fā)生，降低人員傷亡和經(jīng)濟損失，保障公路建設(shè)的安全。為加強公路工程的安全管理，盡早辨識潛在風(fēng)險，優(yōu)化工程建設(shè)方案，完善風(fēng)險控制措施，提高工程建設(shè)和運行的安全性。
青島市國省道安全隱患排查與評價研究咨詢服務(wù)
青島市轄區(qū)國省道干線公路建設(shè)年代周期較長，沿海、山區(qū)、丘陵等地形交織復(fù)雜，形成不同的風(fēng)險等級。由于大部分國省道干線公路設(shè)施年限較早，我國國省道干線公路的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)還不成熟，部分路段采用極限曲線半徑或極限縱坡，對日常的道路安全運營構(gòu)成了極大的威脅。國省道干線公路沿線氣候條件也較為復(fù)雜，大霧、團霧、黑冰現(xiàn)象等，在冬春季時有發(fā)生。實際運營數(shù)據(jù)也表明，青島轄區(qū)國省道干線公路受大霧、降雪及冬季路面結(jié)冰影響較大。青島市公安局交通警察支隊是轄區(qū)交通安全管理部門，為降低道路交通事故，提高道路交通安全運營秩序和管理水平，掌握轄區(qū)國省道干線公路事故多發(fā)路段、彎道、上下坡、橋梁、霧區(qū)、匝道等高風(fēng)險路段的隱患情況，以及道路交通安全設(shè)施如標(biāo)志、標(biāo)線、護欄、防撞等設(shè)施的使用情況，匯總數(shù)據(jù)，面向轄區(qū)國省道干線公路開展交通安全隱患排查與評價工作。
本次工作范圍為青島市公安局交通警察支隊所轄國省道公路，重點調(diào)研急彎陡坡、臨水臨崖、過村、交叉口、中分帶開口、事故高發(fā)等路段，排查國省道公路共29條，排查里程共計2226.727km。
青島市公安局交通警察支隊對公路安全隱患排與治理工作高度重視，鑒于本工作涉及范圍廣泛，技術(shù)水平要求高，故委托河南省交通科學(xué)技術(shù)研究院有限公司對所管轄國省道公路進(jìn)行隱患排查與評價，采用交通事故風(fēng)險評估法與公路風(fēng)險評估法對涉及路段進(jìn)行全面排查與評估，并按照評估結(jié)果對路段進(jìn)行分類，形成安全隱患清單，并提出經(jīng)濟可行的安全完善措施建議和實施計劃，預(yù)估預(yù)期安全效果。
對公路進(jìn)行隱患排查與評價既可指導(dǎo)后續(xù)公路建設(shè)項目的可研、勘察、設(shè)計和施工等各個環(huán)節(jié)，避免因過多使用指標(biāo)下限造成安全隱患，又可促進(jìn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)發(fā)展工作機制的建立，不斷修訂、完善公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時為交通管理部門高質(zhì)高效管理公路提高可靠資料。
